Évadnyitó
T-System Nagydíj
Túra verseny
Balatonfüred 2005 május 07.
Foto:
www.sailing. hu
Összesen 153 hajó
nevezett az MVSZ által rendezett évadnyitó nagydíjra.
Az időjárás igen kegyes volt hozzánk, szélben nem volt hiány, és a napot is csak néha takarta el egy-két felhő.
Talán egy kicsit melegebb lehetett volna, de egyébként ideális vitorlázó időnk volt.
A táv a szokásos Balatonfüred – Alsóörs – Tihany – Balatonfüred.
A rajtot 11:30-ra írták ki, amely az erős szelet és az aránylag rövid távot tekintve, nem tűnt későinek.
A viszonylag hosszú rajtvonalon elég nagy volt a tumultus és néha egy-egy hajó meg-meg luvolt az erős szélben.
A rajtvonal luvoldalánál egyre többen gyűltek össze, így mi (111 – FMC Consulting) kerestünk közép tájékon egy tisztább helyet,
és onnan próbáltunk a lehető legnagyobb lendülettel kitörni.
Az elképzelés nem bizonyult rossznak, így lendületünknél fogva pillanatok alatt kicsúsztunk a mezőnyből, és kezdetét vette a rohanás,
amit meg kell valljak felettébb élveztünk.
Nagy sikongatások közepette ejtegettünk a pöffökbe és örültünk, ahogy egyre szebb értékeket mutatott a sebességmérő.
A 123-as Asso, a Picabo alattunk rajtolt lében és ugyancsak jól léptek el a rajtvonalról.
Felettünk, a zsűri hajó környékéről – egy kis csetepatét követően, melynek a keret látta kárát – indíthatott az Azzardissimo.
A rajt után néhány perccel már látható volt, hogy erősen lépünk meg hárman a mezőnytől, gyönyörűen csúszott a dingi, egy-egy
jobb pöffben elértük a 15 csomót a műszerünk szerint.
A Picabo a fok mellett döntött, így a félszeles rohanásban génuánknak köszönhetően tudtuk növelni előnyünket.
Az Azzardissimo felülről ejtett rá a vonalunkra és becsúszott elénk.
Az alsóörsi bójánál az Azzar előnye nem volt több 50 méternél, a 123-as Asso-val szemben tetemes előnyre tettünk szert génuánk
és a csapatunk derekas munkájának köszönhetően.
Haulsolás, és folytatódott ugyanez a másik csapáson Tihanyig.
Ismét üldözőbe vettük az Azzart, néha úgy tűnt, hogy sokat hozunk rajta, a néha ő csúszott meg jobban és távolodott tőlünk.
A Tihanyi bójánál minden esetre bő 150 méterrel előttünk volt.
A 123-as távolságát nem tudom pontosan megítélni, de jelentős változás véleményem szerint ebben a szakaszban nem volt.
A Tihanyi bója után az Azzar húzta még jobb csapáson, élesen egy 500 m-t majd áttette a befutó felé,
mi megpróbáltunk közelebb lopózni Tihanyhoz, bízva abban, hogy kedvezőbben pörög majd nekünk a szél, így húztuk még tovább ezt a csapást.
Az éles menetben már erősen érződött, hogy a génuánál jobban dolgozik a fok.
Dr. Kovács János (Picabo) optimálisabb útvonal választásával és a jobban dolgozó fokjával folyamatosan jött ránk
(a mi vonalunkon is tovább húzta Tihany felé).
A befutó előtt már erősen
megközelített minket, de még biztonsággal elé tudtunk
állni az utolsó igazításnál, mindazonáltal
meglehetősen sokat hoztak rajtunk.
A befutónál az abszolút sorrend a következő volt:
1. Azzardissimo
2. FMC Consulting (111)
3. Picabo (123)
Összegezve, egy igazi örömvitorlázást élhettünk meg, jó széllel, izgalmas versennyel,
amiből ismét sokat tanulhattunk.
Egyetlen fájdalmunk mindössze az volt, hogy csak két asso nevezett.
Paksi Álmos – HUN 111 FMC Consulting
Az időjárás igen kegyes volt hozzánk, szélben nem volt hiány, és a napot is csak néha takarta el egy-két felhő.
Talán egy kicsit melegebb lehetett volna, de egyébként ideális vitorlázó időnk volt.
A táv a szokásos Balatonfüred – Alsóörs – Tihany – Balatonfüred.
A rajtot 11:30-ra írták ki, amely az erős szelet és az aránylag rövid távot tekintve, nem tűnt későinek.
A viszonylag hosszú rajtvonalon elég nagy volt a tumultus és néha egy-egy hajó meg-meg luvolt az erős szélben.
A rajtvonal luvoldalánál egyre többen gyűltek össze, így mi (111 – FMC Consulting) kerestünk közép tájékon egy tisztább helyet,
és onnan próbáltunk a lehető legnagyobb lendülettel kitörni.
Az elképzelés nem bizonyult rossznak, így lendületünknél fogva pillanatok alatt kicsúsztunk a mezőnyből, és kezdetét vette a rohanás,
amit meg kell valljak felettébb élveztünk.
Nagy sikongatások közepette ejtegettünk a pöffökbe és örültünk, ahogy egyre szebb értékeket mutatott a sebességmérő.
A 123-as Asso, a Picabo alattunk rajtolt lében és ugyancsak jól léptek el a rajtvonalról.
Felettünk, a zsűri hajó környékéről – egy kis csetepatét követően, melynek a keret látta kárát – indíthatott az Azzardissimo.
A rajt után néhány perccel már látható volt, hogy erősen lépünk meg hárman a mezőnytől, gyönyörűen csúszott a dingi, egy-egy
jobb pöffben elértük a 15 csomót a műszerünk szerint.
A Picabo a fok mellett döntött, így a félszeles rohanásban génuánknak köszönhetően tudtuk növelni előnyünket.
Az Azzardissimo felülről ejtett rá a vonalunkra és becsúszott elénk.
Az alsóörsi bójánál az Azzar előnye nem volt több 50 méternél, a 123-as Asso-val szemben tetemes előnyre tettünk szert génuánk
és a csapatunk derekas munkájának köszönhetően.
Haulsolás, és folytatódott ugyanez a másik csapáson Tihanyig.
Ismét üldözőbe vettük az Azzart, néha úgy tűnt, hogy sokat hozunk rajta, a néha ő csúszott meg jobban és távolodott tőlünk.
A Tihanyi bójánál minden esetre bő 150 méterrel előttünk volt.
A 123-as távolságát nem tudom pontosan megítélni, de jelentős változás véleményem szerint ebben a szakaszban nem volt.
A Tihanyi bója után az Azzar húzta még jobb csapáson, élesen egy 500 m-t majd áttette a befutó felé,
mi megpróbáltunk közelebb lopózni Tihanyhoz, bízva abban, hogy kedvezőbben pörög majd nekünk a szél, így húztuk még tovább ezt a csapást.
Az éles menetben már erősen érződött, hogy a génuánál jobban dolgozik a fok.
Dr. Kovács János (Picabo) optimálisabb útvonal választásával és a jobban dolgozó fokjával folyamatosan jött ránk
(a mi vonalunkon is tovább húzta Tihany felé).
Foto:
www.sailing. hu
meglehetősen sokat hoztak rajtunk.
A befutónál az abszolút sorrend a következő volt:
1. Azzardissimo
2. FMC Consulting (111)
3. Picabo (123)
Összegezve, egy igazi örömvitorlázást élhettünk meg, jó széllel, izgalmas versennyel,
amiből ismét sokat tanulhattunk.
Egyetlen fájdalmunk mindössze az volt, hogy csak két asso nevezett.
Paksi Álmos – HUN 111 FMC Consulting